[Essai] La Benelli BN 125, par Motor Live, 2018

[Jedediah]

La compétition est intense dans le segment des roadsters de catégorie B, avec des tarifs compétitifs. Cependant, le constructeur sino-italien Benelli a l'intention de se faire remarquer en 2018 avec sa toute nouvelle Benelli BN 125. Cette moto compacte puise son inspiration dans l'ADN de ses grandes sœurs, la BN 251 et la BN 302, et se distingue par son look agressif. Voici le point de Vincent au guidon de cette machine pour Motor Live.

Benelli BN 125 : Elle fait “rougir“ de plaisir ! - Test 2018, par Motor Live, août 2018


Dotée d'un châssis treillis et d'équipements modernes, la BN 125 est une moto qui attire instantanément le regard. Vincent, notre testeur expérimenté, a été chargé de mettre ses compétences à l'épreuve. Voici donc la BN 125, qui rejoint la gamme Tornado Naked, une seconde moto 125 fortement influencée par sa grande sœur, la BN 302, en termes d'ergonomie.

Dès le premier coup d'œil, cette moto fait bonne impression. Son réservoir est bien sculpté pour épouser la forme des cuisses, évitant ainsi toute gêne due à une position trop collée. De plus, cela réduit les vibrations potentielles. Cependant, le guidon est légèrement incliné vers l'avant, ce qui entraîne une position de conduite un peu penchée. À long terme, cela pourrait être contraignant et solliciter les poignets. En ce qui concerne les commandes, tout est bien pensé : le bouton d'appel de phares, les feux de détresse et le coupe-circuit sont bien positionnés et faciles à manipuler.

L'instrumentation est assez complète, bien que certains pourraient trouver les petits graduations peu lisibles. Un petit coup d'œil du côté mécanique révèle un monocylindre refroidi par air, développant 8,5 kilowatts, soit un peu plus de 11 chevaux. Ce moteur modeste offre des accélérations satisfaisantes et un fonctionnement silencieux, mais il met un peu de temps à monter dans les tours au-delà de 6 500 à 7 000 tours/minute.

L'accélération est linéaire et souple, mais pas particulièrement puissante. Cependant, cela suffit amplement pour une utilisation en milieu urbain. La boîte de vitesses compte cinq rapports, qui sont bien étagés mais un peu secs et bruyants. On peut parfois rencontrer quelques accrocs lors du passage des vitesses, mais dans l'ensemble, ils offrent une sensation agréable.

Le système de freinage est couplé à l'arrière, mais le feeling est moyen, avec une sensation spongieuse. Il faut vraiment appuyer fort pour obtenir une bonne puissance de freinage. Cependant, l'équilibre général de la moto est bon, et la roue arrière se bloque assez tardivement. Elle est plutôt froide, ce qui la rend adaptée à un usage urbain. Cependant, le rayon de braquage limité rend les manœuvres un peu moins faciles.

La Benelli BN 125 est équipée de pneus de marque Cordial qui se débrouillent assez bien sur route sèche, mais nécessitent plus de prudence sur route mouillée. En ce qui concerne l'amortissement, la fourche est assez souple, tandis que l'arrière est un peu plus ferme, mais reste progressif.

Avec son allure élégante à l'italienne et son look sportif, la Benelli BN 125 est un roadster au tempérament relativement calme, ce qui en fait avant tout une moto urbaine. Mis à part un frein arrière perfectible et un amortissement légèrement dur, elle bénéficie globalement d'un comportement sain et rassurant grâce à son châssis bien conçu. C'est une moto idéale pour les petits trajets et les motards aux budgets limités, d'autant plus que son prix attractif est fixé à seulement 2 599 euros.

La page du modèle : viewtopic.php?t=503

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[Charles]

Hello,
Intéressant.
À noter que Benelli à fait grimper le prix de la BN 125 de 2599€ en août 2018 à 3099€ en juillet 2023.