L'essai vidéo de la Zontes 125 C, réalisé par Mark Pulling et partagé en mars 2024, propose une analyse complète de ce modèle cruiser sur la chaîne de Po Moto, située dans le sud de l'Angleterre. Cette revue détaillée offre un aperçu de la moto, évaluant son design, ses caractéristiques techniques, ses technologies, et ses performances sur route. Grâce à cet essai, les passionnés et experts en motos découvrent une perspective approfondie sur ce modèle, évaluant son rapport qualité-prix, ses spécifications, et son comportement au guidon.
2024 Zontes ZT125C Review, par Mark Pulling, mars 2024
Design et caractéristiques techniques
La silhouette de ce deux-roues évoque immédiatement l'esprit cruiser, voire bobber, grâce à son allure distincte et son assise basse à seulement 700 mm, rendant le véhicule accessible à une large gamme de conducteurs. Pesant 153 kg à plein, il affiche un design élégant, soutenu par une construction de qualité supérieure. Son réservoir de 16,5 litres promet une économie de carburant exceptionnelle, avec une autonomie dépassant les 300 miles par plein. Les pneus CST et les jantes de 16 pouces, ainsi que le double système d'ABS de Bosch, complètent ses caractéristiques physiques remarquables.
Technologies et équipements
Cet engin se distingue par son haut niveau d'équipement technologique, incluant un démarrage sans clé, une suspension ajustable à l'arrière, un tableau de bord LCD complet avec indicateur de rapport engagé et monitoring de la pression des pneus. La moto bénéficie également d'un éclairage LED intégral, d'un capot de selle et d'un bouchon de réservoir commandés électroniquement, ajoutant une touche de modernité et de commodité. Ces équipements, associés à des commandes rétroéclairées et un embrayage ajustable, élèvent le standard des motos de cette catégorie.
Impressions sur la route
La conduite offre une expérience douce et confortable, grâce à une suspension bien calibrée qui absorbe efficacement les irrégularités de la route. La hauteur de selle basse contribue à une position de conduite relaxante et maîtrisée, idéale pour les novices comme pour les conducteurs expérimentés. Le moteur de 125cc, refroidi par liquide, délivre une puissance de 14,5 chevaux, permettant une navigation aisée en ville comme sur les trajets plus longs. La moto se montre agile et réactive, offrant une expérience de conduite à la fois plaisante et rassurante.
Avantages et inconvénients
L'accessibilité, le confort et les technologies avancées se présentent comme les principaux atouts de ce modèle, offrant un excellent rapport qualité-prix. Cependant, la position des rétroviseurs bar end pourrait nécessiter des ajustements pour certains conducteurs, et bien que le moteur soit performant pour sa catégorie, les conducteurs recherchant plus de puissance pourraient le trouver limité. Néanmoins, la qualité de construction et le soin apporté aux détails soulignent l'engagement du fabricant envers la satisfaction du conducteur.
En conclusion, la Zontes 125 C se révèle être une option séduisante pour ceux qui cherchent un cruiser accessible et bien équipé. Avec son design attrayant, ses technologies de pointe, et une conduite confortable et maîtrisée, ce modèle est prêt à conquérir les cœurs des motards. Son positionnement tarifaire compétitif renforce son attractivité, offrant une véritable proposition de valeur.
Que pensez-vous de ce mix entre style, technologie et accessibilité ?
La page du modèle : viewtopic.php?t=2066
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#125C, #cruiser, #essai, #MarkPulling, #Youtube, #Zontes
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[Essai] La cruiser Zontes 125 C, par Mark Pulling, 2024
Zontes est une marque chinoise de motos, fondée en 2017. La marque propose une gamme de motos de toutes cylindrées à des prix compétitifs.
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Bienvenue sur le forum des motos 125 Zontes. La marque Zontes commercialise 6 modèles en 2024 dans cette cylindrée : la 125 C, la 125 GK, la 125 Hyper Trail, la 125 Roadster R, la 125 Scrambler X et la 125 Urban. Au programme, essais, avis et présentations.
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- Jedediah
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[Essai] La cruiser Zontes 125 C, par Mark Pulling, 2024
Message non lu par Jedediah »
Ensemble, c’est toujours mieux…
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