[Essai] Le scooter Vespa GTS 125, par Motor Live, 2015

[Jedediah]

Le scooter Vespa GTS 125 a été mis à l'épreuve par la chaîne Motor Live en 2015. Cette revue détaille le relooking modéré du modèle et introduit de nouvelles fonctionnalités technologiques, telles que l'antipatinage ASR. Le texte nous guide à travers les aspects esthétiques et techniques, offrant une vue d'ensemble de l'évolution de cette Vespa, tout en se concentrant sur ses performances urbaines et son aptitude accrue à naviguer sur des terrains variés.

Test - Vespa GTS 125 ABS-ASR, par Motor Live, juillet 2015


Design et caractéristiques techniques
Le design de ce deux-roues incarne un mélange subtil de tradition et de modernité. La face avant reçoit une "nouvelle cravate", tandis que le garde-boue arbore une crêpe spécifique, ajoutant un touche contemporaine sans trahir l'esthétique classique de la Vespa. L'intégration de LED pour l'éclairage avant et arrière, ainsi que des jantes noires mates contrastées par des surpiqûres blanches sur la selle, témoignent d'une finition haut de gamme. La disparition du porte-paquet arrière au profit d'une poignée chromée simplifie l'arrière tout en conservant un aspect élégant et fonctionnel.

Technologies et équipements
Côté équipement, le scooter ne manque pas d'innovations. Outre le système antipatinage ASR, le modèle est équipé de l'ABS qui assure une sécurité renforcée, particulièrement sur les surfaces glissantes. L'instrumentation a été considérablement modernisée avec un écran numérique plus grand, affichant diverses informations cruciales telles que la jauge de réservoir et l'odomètre. Une prise USB a été ajoutée à la boîte à gants, tandis que le coffre offre désormais un espace suffisant pour deux casques de petite taille, marquant une nette amélioration en termes de commodité et d'utilisation quotidienne.

Impressions sur la route
À l'usage, le moteur de 124 cm cube démontre une remarquable agilité en milieu urbain, caractéristique clé de cette Vespa. Malgré sa puissance limitée, le scooter se montre vif jusqu'à 80 km/h, illustrant bien son adaptation à la ville plutôt qu'à de longs trajets. Les suspensions, notamment la fourche à balancier qui bénéficie d'un nouveau système de fixation, améliorent le confort de conduite et la stabilité. Néanmoins, le réglage quelque peu ferme de la suspension arrière pourrait être un point de contention pour certains utilisateurs.

Avantages et inconvénients
Parmi les avantages, la Vespa GTS 125 excelle dans sa facilité de manœuvre et ses mises à jour technologiques qui augmentent la sécurité et le confort. Cependant, elle n'échappe pas à certains défauts. Le choix de ne pas redessiner radicalement le modèle peut décevoir ceux qui espéraient des changements plus audacieux. De plus, l'efficacité des freins, malgré les nouvelles technologies, requiert une pression ferme, ce qui peut fatiguer lors d'une utilisation prolongée. La position des leviers peut également s'avérer inconfortable pour certains utilisateurs.

La Vespa GTS 125 de 2015, malgré quelques imperfections, reste un modèle emblématique qui marie élégamment le style rétro avec les technologies modernes. Son aptitude pour la ville est indéniable, mais pensez-vous qu'elle répond aux besoins des conducteurs modernes en quête de performances plus élevées ?

La page du modèle : https://www.leclubdes125.fr/viewtopic.php?t=507

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