[Essai] Le scooter Peugeot Django, par 330mm, 2024

[Jedediah]

Plongez dans l'univers rétro-chic du Peugeot Django 125 à travers l'essai vidéo réalisé par la chaîne YouTube 330mm en août 2024. Ce scooter emblématique, malgré ses dix ans d'existence, continue de séduire par son allure vintage et ses performances. Découvrez les impressions d'un passionné qui teste enfin ce modèle tant convoité dans les rues de La Valette-du-Var, révélant ses atouts et ses particularités pour les amateurs de deux-roues urbains.

[Vite testé] Peugeot Django125 2023, par 330mm, août 2024


Design et caractéristiques techniques
Ce scooter au look rétro arbore ici une teinte gris mat ou kaki, contrastant avec la couleur phare rouge et blanc. Ses jantes de 12 pouces, chaussées de pneus CST de 120 mm de large, lui confèrent une allure distinctive. Le freinage est assuré par un disque de 200 mm à l'avant et 190 mm à l'arrière. Sous ses airs vintage, ce deux-roues cache un monocylindre de 125 cm³ développant 10,6 chevaux à 8000 tr/min et 9,3 Nm à 6500 tr/min. Avec ses 136 kg, il rivalise en légèreté avec ses concurrents modernes, offrant une autonomie théorique de 380 km grâce à son réservoir de 8,5 litres.

Technologies et équipements
L'engin affiche un mélange de tradition et de modernité. Son tableau de bord associe un compteur à aiguille allant jusqu'à 120 km/h et un écran LCD affichant l'heure, la température, un totalisateur et une jauge d'essence à 8 segments. Les commandes sont judicieusement disposées, avec un bouton de warning facilement accessible. Le plancher plat offre un espace de rangement généreux, complété par un crochet pratique. L'éclairage LED renforce sa visibilité, tandis qu'un avertisseur sonore pour les clignotants, bien que discutable, rappelle au conducteur de les désactiver.

Impressions sur la route
Au guidon, on découvre une machine à la conduite singulière. La position de conduite, légèrement surélevée, donne l'impression de dominer la route. Les accélérations, sans être fulgurantes, suffisent pour une utilisation urbaine. La vitesse de pointe atteint aisément les 90 km/h annoncés. Le confort est au rendez-vous grâce à une selle moelleuse, bien que large, pouvant gêner la prise d'appui au sol pour les conducteurs de taille moyenne. La protection contre le vent s'avère efficace grâce au tablier haut, idéal pour les trajets quotidiens sans tracas.

Avantages et inconvénients
Ce deux-roues séduit par sa facilité de conduite et son freinage efficace, parfaits pour une utilisation urbaine décontractée. Son style rétro ne laisse pas indifférent, tout comme son confort général et sa bonne protection. Cependant, quelques points soulèvent des interrogations : les poignées au design particulier offrent un ressenti mitigé, tandis que le plancher strié peut perturber le positionnement des pieds. Les sensations de conduite, notamment dans les virages, peuvent dérouter les pilotes expérimentés habitués à des machines plus sportives. Enfin, les reprises limitées et la vitesse de pointe modeste peuvent être un frein pour une utilisation sur voie rapide.

Le Peugeot Django 125 s'affirme comme un scooter au charme rétro indéniable, idéal pour ceux qui privilégient le style et le confort à la performance pure. Avec son prix de 3300 €, il offre une alternative séduisante dans le segment des scooters néo-rétro. Mais la question reste ouverte : dans un marché en constante évolution, comment ce modèle pourra-t-il se réinventer pour continuer à séduire les amateurs de deux-roues urbains stylés ?

La page du modèle : viewtopic.php?t=904

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