Oui ou non pour la Hyosung Bobber ?

[Cheveux au vent]

Bonjour, j'aime beaucoup la Bobber 125, c'est celle qui à attirer mon regard de suite, sauf qu'en lisant par çi par là les avis, je commence à hésiter. La fiabilité de la machine ne serait pas en concordance avec la beauté du plumage. Des conseils à me donner ? où l'acheter ? je suis sur Dijon (21) un revendeur à m'indiquer ? merci à vous

[Melany]

Bonjour Cheveux au vent,

C’est un modèle séduisant. Terriblement valorisant.
Si je devais m’offrir un custom, ce serait ce modèle. En 300cc ?

Les retours de pros que nous avons recueillis sont rassurants mais en effet nous avons lu aussi des retours de déçus…

Les revendeurs Hyosung : https://www.simamoto.fr/hyosung/revendeurs

[BrunoV]

Extrait de À propos de ma Hyosung Bobber GV125 S-EVO

Je suis l'heureux propriétaire depuis fin juin, du nouveau custom de chez Hyosung le GV 125S Evo. Je ne me considère pas comme un motard au sens noble du mot, mais l'attirance vers ce type de locomotion a toujours été fort. Pas pour la vitesse, pas pour la puissance, mais surtout pour le côté cool, le sentiment de liberté, l'envie de profiter de la vie dans contrainte. Plus jeune, je roulais sur une Honda CM 125 custom, petite moto très agréable qui m'a définitivement acquis au style custom. Aujourd'hui à la retraite, j'ai du temps, j'habite une région idéale pour la moto ( l'Occitanie), il était temps de faire rejaillir la flamme tout en étant raisonnable.... Après une étude marketing sur les forces en présence en gamme 125cc, j'ai porté mon choix sur la Nouvelle Hyosung: de nombreux tests avait été faits sur le modèle d'avant, des améliorations ayant été apportées (fourche avant inversée, phares Led, fonction rapport enclenché sur le compteur numérique, et bien sûr l'apparition de l'ABS au niveau des freins...), je me suis lancé. La couleur choisie est le Black and Red, très réussie sur le réservoir..... Je suis enchanté, par le pilotage facile de ce véhicule, qui m'a permis de reprendre très rapidement les réflexes d'antan. La position de conduite est confortable, le poids important (165kg) ne pose pas de problème, le centre de gravité étant largement surbaissé (hauteur d'assise 71cm); Freinage parfait, progressivité), son moteur et gabarit du véhicule laissant à penser que l'on ne se trouve pas sur une 125cc. Le style rappelle les anciennes américaines, toutes proportions gardées, celles qui nous ont faits rêver dans notre jeunesse..... Même pendant la période de rodage, je trouve le moyen de me faire plaisir, la vitesse n'étant pas mon kif principal, il faut dire que les routes de notre région se prêtent parfaitement à des virées cheveux au vent.... enfin, avec le casque bien sûr. Désirant faire des petits trips j'ai installé deux valises latérales de chez Shad sh38x (modulable), et je vais y ajouter un top case de même style...... Le typique sissybar a été également installé pour compléter l'ensemble. Une seule chose me manque: en effet je voulais faire installer des crash bars pour protéger la moto, mais la SIMA, importateur de la marque m'a indiqué que pour le nouveau modèle s evo, ils n'ont pas de solution .....

[BrunoV]

Photos : La Hyosung Bobber GV125 S-EVO de BrunoV