[Essai] La trail Benelli TRK 702, par Motor Live, 2023

[Jedediah]

Motor Live nous plonge dans un essai approfondi de la Benelli TRK 702, un trail routier destiné à un large public, y compris les détenteurs du permis A2. Présentée comme une moto polyvalente et abordable, cette nouveauté 2023 a été testée sur divers terrains pour évaluer ses performances réelles. Cet essai offre une vision claire et honnête de ce modèle, avec un focus sur ses points forts et ses limites, tout en le comparant à ses rivales sur le marché des trails routiers.

Benelli TRK 702, par Motor Live, septembre 2023


Design et caractéristiques techniques
Cette nouvelle Benelli impressionne par son allure imposante et ses lignes modernes, tout en restant accessible avec une selle placée à 790 mm, idéale pour les pilotes de toutes tailles. Son guidon haut et relevé, bien que surprenant au premier abord, offre un excellent contrôle à basse vitesse, malgré une position qui n’est pas la plus adaptée pour une conduite sportive. Avec un poids de 238 kg tout plein fait, cette machine cache bien son embonpoint une fois lancée sur la route. Le moteur bicylindre de 698 cm³, calé à 180 degrés, délivre 70 chevaux, une puissance modeste mais suffisante pour une utilisation polyvalente. Globalement, la moto se montre confortable et facile à prendre en main, avec une technologie simple mais efficace.

Technologies et équipements
Ce trail ne se distingue pas par une profusion de gadgets modernes, mais se concentre sur l’essentiel. Le tableau de bord TFT est clair et lisible, même si certains détails comme le régime moteur peuvent être difficiles à voir en plein soleil. L’injection est bien calibrée, assurant une réponse douce et précise à la commande des gaz. Les suspensions, avec une fourche avant de 50 mm et un amortisseur réglable à l’arrière, offrent un bon niveau de confort, bien que l’hydraulique puisse sembler un peu souple pour ceux qui préfèrent une conduite plus dynamique. La protection contre le vent est correcte, grâce à une bulle non réglable mais efficace, et les protège-mains ajoutent un confort supplémentaire, notamment par mauvais temps.

Impressions sur la route
Sur route, la moto montre une belle stabilité et une souplesse agréable pour un trail de cette catégorie. Le moteur, bien que moins performant à haut régime, se révèle plaisant à utiliser sur petites routes et en ville, où il reprend facilement dès 2 000 tours. Sur autoroute, la moto reste confortable à 130 km/h, bien qu’elle puisse vibrer légèrement dans les repose-pieds. Les suspensions souples sont bien adaptées au tourisme, absorbant efficacement les irrégularités de la route, mais elles montrent leurs limites si l'on pousse le rythme. Ce modèle n’est clairement pas fait pour des performances sportives, mais il excelle dans son rôle de compagnon de route fiable et confortable.

Avantages et inconvénients
Ce modèle de Benelli séduit par son excellent rapport qualité-prix, avec un tarif de 7 699 euros, très compétitif face à des concurrentes comme la Yamaha Tracer 7. La moto est polyvalente, facile à prendre en main, et suffisamment confortable pour de longs trajets. Cependant, son poids, bien que bien dissimulé, peut être un inconvénient pour certains, et son moteur, bien que souple et agréable, manque de punch à haut régime. La simplicité de son équipement, tout en étant un atout pour certains, pourrait également être perçue comme un manque par ceux qui recherchent des technologies plus avancées. Malgré tout, c’est une machine qui remplit parfaitement son rôle de trail routier accessible et fiable.

En conclusion, la Benelli TRK 702 se positionne comme une option solide pour ceux qui recherchent un trail polyvalent à un prix abordable. Bien que son équipement soit basique et que son poids puisse être un frein, elle offre un confort et une fiabilité qui sauront convaincre. À votre avis, cette Benelli peut-elle rivaliser avec des modèles plus établis comme la Yamaha Tracer 7, ou son positionnement tarifaire est-il son principal atout ?

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