[Essai] Le scooter Vespa Primavera, par Elena Calleja, 2024

Plongez dans l'univers raffiné de la Vespa Primavera 125s à travers le regard expert d'Elena Calleja, qui nous livre ses impressions dans une vidéo Youtube datée d'août 2024. Ce scooter emblématique, symbole du chic italien, se dévoile sous un jour nouveau avec des mises à jour esthétiques et fonctionnelles. Entre tradition et modernité, Elena nous offre un aperçu captivant de cette machine qui semble allier avec brio le charme intemporel de Vespa aux exigences des conducteurs contemporains.

En moto con Elena Calleja: Prueba Vespa Primavera 125 S 2024, par Elena Calleja, août 2024

Design et caractéristiques techniques
Notre protagoniste arbore une silhouette élégante et racée, fidèle à l'ADN Vespa tout en affichant une touche de modernité. Son coloris jaune vif, rehaussé de détails graphiques audacieux, lui confère une allure jeune et dynamique qui ne manque pas d'attirer les regards. Sous ses courbes séduisantes se cache un cœur moderne : un monocylindre 4 temps de 124 cm³, conforme à la norme Euro 5+. Ce bloc iGet développe 11 chevaux à 7750 tr/min pour un couple de 10,7 Nm à 6250 tr/min, offrant des performances adaptées aussi bien à la jungle urbaine qu'aux escapades extra-urbaines.

Technologies et équipements
L'icône italienne n'a pas lésiné sur les équipements modernes. L'éclairage full LED, comprenant un phare circulaire caractéristique à l'avant et des feux arrière généreux, assure visibilité et sécurité. Le tableau de bord mêle habilement analogique et numérique, avec un écran LCD offrant des informations essentielles comme la consommation moyenne, l'autonomie et la température du moteur. Un port USB dans la boîte à gants permet de recharger son smartphone, tandis que l'application Vespa MIA, disponible en option, promet une connectivité accrue. Le freinage bénéficie d'un ABS monocanal à l'avant, gage de sécurité lors des freinages d'urgence.

Impressions sur la route
Au guidon, la petite italienne révèle un caractère enjoué. La réponse à l'accélération est décrite comme dosable et obéissante, idéale pour se faufiler dans le trafic urbain. Le moteur, remarquablement silencieux et exempt de vibrations, permet de maintenir des vitesses de croisière entre 90 et 100 km/h sur route, démontrant une polyvalence appréciable. La suspension, composée d'un monobras à l'avant et d'un monoamortisseur réglable en précharge à l'arrière, offre un compromis confort/tenue de route satisfaisant. Les pneumatiques en 12 pouces (110 à l'avant, 120 à l'arrière) assurent un grip rassurant, aussi bien sur le sec que sur chaussée glissante.

Avantages et inconvénients
Parmi les points forts, on notera l'esthétique soignée et personnalisable, les performances équilibrées du moteur iGet, et la maniabilité en milieu urbain. Le confort d'assise pour le conducteur et la capacité de stockage généreuse sous la selle sont également des atouts majeurs. En revanche, l'absence de béquille latérale de série peut dérouter les novices, et le confort du passager semble perfectible, notamment au niveau des repose-pieds. Le frein arrière à tambour manque de mordant comparé au disque avant, et l'absence d'éclairage dans le coffre sous selle est regrettable pour un scooter de ce standing.

La Vespa Primavera 125s se positionne comme une option séduisante pour ceux qui cherchent à allier style, praticité et performance dans un package urbain. Son prix de 5299 euros, bien que conséquent, reflète la qualité de fabrication et l'image de marque. Disponible en jaune, beige et noir, elle s'adapte à différents goûts.
Mais la question demeure : dans un marché des scooters 125 de plus en plus concurrentiel, la Primavera parviendra-t-elle à conserver son statut d'icône auprès des nouvelles générations de conducteurs ?

La page des modèles : https://www.leclubdes125.fr/viewtopic.php?t=866

Un avis ? On se retrouve sur le forum Vespa.

#ElenaCalleja, #essai, #Primavera, #scooter, #Vespa, #Youtube