[Essai] La Bullit bluroc 125, par GillyBikes, 2024

[Jedediah]

La chaîne YouTube GillyBikes nous offre un regard approfondi sur la Bullit Bluroc 125 dans son dernier essai vidéo daté de septembre 2024. Cette petite merveille au look scrambler vintage attire l'attention dès le premier coup d'œil. Avec un prix attractif de 1 799 £ chez le concessionnaire Into Moto à Warrington, ce modèle d'occasion semble prometteur. Plongeons dans les détails de cet essai qui promet d'intéresser les amateurs de deux-roues à la recherche d'une machine abordable et stylée.

Used bike bargains? The Bullit Bluroc 125. Let’s have a look., par GillyBikes, septembre 2024


Design et caractéristiques techniques
L'esthétique de cette petite cylindrée ne laisse pas indifférent. Son allure de scrambler old-school séduit immédiatement, avec une robe verte qui s'harmonise parfaitement avec la selle marron foncé. Malgré ses trois ans et demi, la belle verte affiche une excellente tenue, ne montrant que peu de signes d'usure. Son moteur monocylindre refroidi par air de 124 cm³ promet des performances honnêtes, avec une vitesse de pointe annoncée à 105 km/h pour une puissance légèrement supérieure à 11 chevaux. La légèreté est au rendez-vous avec un poids de 143 kg, rendant la machine très maniable, notamment pour les pilotes de petite taille.

Technologies et équipements
Le deux-roues ne lésine pas sur l'équipement malgré son prix abordable. On apprécie la présence d'un tableau de bord digital offrant une lecture claire du compteur de vitesse, du totalisateur kilométrique et de la jauge à carburant. Les freins à disque avant et arrière promettent un freinage efficace, tandis que la transmission par chaîne est facilitée par la présence d'une béquille centrale, en complément de la béquille latérale. Le réservoir de 20 litres, généreux pour ce segment, associé à une consommation annoncée de 2,8 L/100km, laisse entrevoir une autonomie confortable pour les trajets quotidiens ou les balades du week-end.

Impressions sur la route
Dès les premiers tours de roue, la petite anglaise surprend agréablement. La position de conduite, droite et naturelle, s'avère confortable, bien que potentiellement un peu exiguë pour les grands gabarits. La boîte de vitesses à 5 rapports, jugée suffisante pour ce type de machine, offre des passages fluides et précis. Le comportement routier est rassurant, même si les pneus à crampons trahissent une certaine nervosité sur l'angle. Le moteur, sans être un foudre de guerre, assure des accélérations correctes et permet d'atteindre les limitations de vitesse sans difficulté. Le son d'échappement, décrit comme équilibré, ajoute une touche plaisante à l'expérience de conduite.

Avantages et inconvénients
La petite cylindrée brille par son rapport qualité-prix exceptionnel. Son look distinctif, sa maniabilité et sa polyvalence en font une option séduisante pour les déplacements urbains et péri-urbains. La faible consommation et le grand réservoir sont des atouts non négligeables. Côté bémols, on peut noter une vitesse de pointe limitée pour les longs trajets sur voies rapides et des pneus qui demandent de l'attention sur route mouillée. La hauteur de selle basse (750 mm) est un avantage pour les petites tailles, mais pourrait être un inconvénient pour les pilotes de grande stature.

La Bullit Bluroc 125 s'impose comme une option sérieuse pour qui cherche une 125 cm³ au style affirmé et au prix contenu. Avec seulement 2 400 km au compteur, cet exemplaire d'occasion représente une opportunité rare sur le marché. Reste à savoir si cette petite anglaise saura résister à l'épreuve du temps et conserver son charme initial après plusieurs années d'utilisation.
Les amateurs seront-ils séduits par ce mélange de style vintage et de technologie moderne à prix doux ?

Un avis ?

#Bluroc, #essai, #GillyBikes, #Youtube