[Essai] La naked Husqvarna Svartpilen 801, par Bennetts BikeSocial, 2024

La Husqvarna Svartpilen 801, présentée en mai 2024 par BikeSocial, est une machine qui se distingue dans la catégorie des motos naked de moyenne cylindrée. Avec un design unique et des performances techniques de haut niveau, elle propose une alternative audacieuse et polyvalente aux roadsters traditionnels. Son moteur bicylindre parallèle de 799 cc, emprunté à la KTM 790 Duke, délivre plus de 100 chevaux, alliant puissance et maniabilité dans un cadre inspiré des scramblers mais avec une touche résolument moderne.

2024 Husqvarna Svartpilen 801 Review - can it stand-out from the other parallel-twin roadsters?, par Bennetts BikeSocial, mai 2024

Design et caractéristiques techniques
Ce modèle combine des éléments de style flat-track et un design avant-gardiste, rappelant l’héritage tout-terrain de la marque. La fourche avant WP, ajustable en compression et en rebond, et les jantes de 17 pouces, adaptées pour un usage routier, confirment sa vocation sur route. Le freinage avant est assuré par des disques de 300 mm et des étriers radiaux à quatre pistons, garantissant une puissance de freinage impressionnante. Son poids de 191 kg avec le réservoir de 14 litres plein reste léger pour sa catégorie, offrant un excellent rapport poids-puissance et une grande agilité en conduite dynamique.

Technologies et équipements
Ce modèle intègre un éventail complet d’aides électroniques, incluant un ABS sensible à l’inclinaison, un contrôle de traction en courbe et un quick-shifter bidirectionnel de série. Son écran TFT de 5 pouces affiche de nombreuses informations, bien que l’interface soit parfois chargée. En option, le pack Dynamic permet de personnaliser davantage le contrôle de traction et l’anti-wheeling. La moto propose également une connectivité Bluetooth pour une intégration mobile. La hauteur de selle de 820 mm la rend accessible à un large éventail de conducteurs, offrant une position droite et confortable pour un usage quotidien.

Impressions sur la route
Dès les premiers tours de roue, la conduite est douce et stable, avec une réponse à l'accélérateur précise et un moteur offrant une puissance linéaire, surtout dans les hauts régimes. En ville, elle se montre facile à manier, grâce à son centre de gravité bas et à sa réactivité. Sur route ouverte, elle démontre une tenue de route impeccable, le châssis restant bien équilibré même sur les routes sinueuses. Sa suspension, bien que légèrement souple, absorbe efficacement les irrégularités de la chaussée, offrant un confort appréciable sans sacrifier les performances.

Avantages et inconvénients
Les points forts incluent un design distinctif, des fonctionnalités électroniques avancées, et une qualité de fabrication remarquable. Sa légèreté et son agilité en font un excellent choix pour un usage mixte, aussi bien pour la ville que pour la route. Toutefois, la boîte de vitesses peut sembler un peu rigide, en particulier lors des montées de rapports. De plus, son prix, situé à 10 499 € avec les options additionnelles, la place dans une gamme concurrentielle face à des modèles comme la Yamaha MT-09 ou la Triumph Street Triple, qui offrent des performances similaires pour un tarif plus attractif.

Avec son style inimitable et ses capacités polyvalentes, la Husqvarna Svartpilen 801 se positionne comme un modèle de niche, destiné à ceux qui cherchent un roadster à la fois performant et original.
Mais pour les amateurs de roadsters modernes, ce modèle saura-t-il justifier son tarif face à une concurrence solide ?

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