[Tuto] Diagnostiquer les problèmes d'allumage et de carburateur sur un scooter, par La Bécanerie, 2017

[Jedediah]

Dans cette vidéo, La Bécanerie vous guide pas à pas pour détecter et résoudre les pannes d'allumage et de carburateur qui empêchent votre scooter de démarrer. Vous apprendrez à vérifier l'allumage, l'arrivée d'essence, et à démonter/nettoyer le carburateur efficacement. Suivez ces étapes pour diagnostiquer les problèmes et remettre votre scooter en état de marche.

Scooter ou moto qui ne démarre plus - Recherche de panne, Tuto #01, par La Bécanerie, mai 2017


Contrôle de l'allumage
Pour cette étape, vous aurez besoin d'une clé à bougie.

1. Retirez l'antiparasite de la bougie, puis à l'aide de la clé à bougie, débloquez-la et finissez de la dévisser à la main.
2. Placez la bougie dans l'antiparasite et mettez-la à la masse sur le pot d’échappement.
3. Utilisez le kick pour vérifier que l'étincelle se crée.
4. Si l'étincelle est présente, votre allumage fonctionne correctement.
5. Si ce n’est pas le cas, changez la bougie. Si le problème persiste, vérifiez l'antiparasite.

Démontage et vérification de l’arrivée d’essence
Pour cette partie, vous aurez besoin d'une pince à bec, d'un tournevis plat, d'un petit tournevis plat, d'une clé Allen de 5 et d'une clé à pipe de 10.

1. Retirez la boîte à air du moteur à l’aide de la clé Allen de 5.
2. Débranchez la durite de dépression.
3. Retirez le collier à l'aide de la pince à bec, puis retirez la durite d’essence. Utilisez un chiffon pour absorber les restes d’essence.
4. Munissez-vous d’une petite durite pour faire une rallonge et aspirez pour vérifier que l’essence coule dans un récipient.
5. Si l’essence ne coule pas, remplacez la durite de dépression. Si tout est en ordre, continuez en retirant le carburateur de la pipe d’admission.
6. Enlevez la durite de graissage, puis dévissez les câbles du starter et de l’accélérateur à l’aide du tournevis plat.

Démontage et nettoyage du carburateur
Vous aurez besoin d'un nettoyant carburateur et d'une soufflette.

1. Enlevez la cuve à l’aide du petit tournevis plat.
2. Dévissez les gicleurs (principal et de ralenti).
3. Retirez le flotteur en tapotant doucement pour dégager son axe. Faites attention à ne pas perdre de petites pièces.
4. Pulvérisez le nettoyant carburateur sur toutes les pièces, en insistant dans les puits.
5. Utilisez la soufflette pour éliminer les résidus de nettoyant.
6. Vérifiez que les gicleurs ne sont pas bouchés, en les grattant délicatement avec un brin d’un ancien câble de gaz.

Remontage du carburateur

1. Remontez les gicleurs (ralenti et principal), puis réinstallez le flotteur et le pointeau en veillant à bien replacer l’axe.
2. Changez les joints du carburateur avant de remonter la cuve.
3. Rebranchez le câble d’accélérateur en remettant correctement le boisseau dans l’encoche, puis rebranchez le câble du starter.
4. Replacez le carburateur dans la pipe d’admission en vérifiant qu’il est bien en place dans l’encoche. Serrez le collier avec la clé à pipe de 10.
5. Remettez la durite de graissage en veillant à ce qu’elle ne soit pas pincée. Reconnectez ensuite la durite d'essence et la durite de dépression.
6. Fixez enfin la boîte à air sur le moteur avec la clé Allen de 5.

Ces étapes vous permettent de diagnostiquer avec précision les problèmes d'allumage et de carburation de votre scooter. Une panne peut parfois être due à une simple défaillance d'une bougie ou d'une durite de dépression, mais un entretien plus approfondi comme le démontage et nettoyage du carburateur peut être nécessaire. Veiller à un bon état général de votre scooter vous assure une conduite plus fluide et prolonge la durée de vie de votre moteur.

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