Les carburants, lequel choisir pour sa moto ?, par West Motorcycles, mars 2022
SP98 ou SP95 : quelle différence ?
La principale différence entre le SP98 et le SP95 réside dans l'indice d'octane. L'octane mesure la capacité d’un carburant à résister à l'auto-allumage, un phénomène où la combustion commence trop tôt et peut causer des dommages au moteur, notamment en perçant les pistons. Le SP98 a un indice d’octane plus élevé, ce qui en fait un meilleur choix pour les motos performantes ou lors de journées sur piste, où le moteur est exploité à son plein potentiel. Cependant, pour un usage quotidien et modéré, comme aller chercher du pain ou emmener les enfants, le SP95 reste parfaitement adapté et ne compromettra pas la santé du moteur.
Éthanol dans les carburants : un problème à surveiller
Tous les carburants aujourd’hui contiennent de l’éthanol, même le SP98, bien qu’en moindre proportion (jusqu'à 5%). Le SP95 E10, quant à lui, contient jusqu’à 10% d’éthanol. L’éthanol pose un problème particulier aux motos équipées de carburateurs, car il peut entraîner des dépôts blanchâtres dans le circuit de carburant, bloquant les gicleurs, en particulier si la moto reste immobile pendant de longues périodes. Pour les motos à injection, ce problème est moins présent, mais West Motorcycles recommande tout de même d’éviter le SP95 E10 sur les motos à carburateur, sauf si vous roulez quotidiennement.
Quel carburant utiliser selon votre moto ?
- Motos à carburateur : Si vous n’utilisez pas votre moto tous les jours, il est conseillé d’opter pour du SP98 afin d’éviter la formation de dépôts dans le carburateur. Cependant, si vous roulez quotidiennement, le SP95 E10 peut convenir, car il n’y aura pas de stagnation de carburant dans les cuves.
- Motos à injection : Les motos modernes à injection peuvent supporter n’importe quel carburant, y compris le SP95 E10. Toutefois, pour des utilisations intensives comme la piste ou la compétition, il est recommandé de choisir le SP98 pour minimiser les risques d'auto-allumage.
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