[Essai] La Orcal Sprint, par Motor Live, 2019

[Jedediah]

La marque française Orcal a présenté en 2019 sa nouvelle Sprint 125, une version plus sportive de son best-seller l’Astor. Le youtubeur Mehdi a pu réaliser un essai complet de ce scooter 125 cm3 et nous livre ici les principaux enseignements.
Avec la Sprint 125, Orcal propose un style plus typé café racer, en s'inspirant des anciennes motos anglaises des années 60. Cette nouvelle venue dans la gamme se veut plus dynamique tout en conservant le moteur et la partie cycle de l'Astor. Voyons plus en détails ce que ce scooter a dans le ventre.

Orcal Sprint 125 - Test, par Motor Live, février 2019


Design et caractéristiques techniques
La Sprint 125 arbore un look vintage assumé avec son petit phare rond et sa selle biplace très épurée. Son guidon est moins large et moins haut que celui de l'Astor pour une position de conduite plus sportive. Le petit réservoir de 9,5 litres et l'échappement court participent à lui donner un style café racer. Les rétroviseurs sont bien intégrés et ne gênent pas la position de conduite. Côté dimensions, avec ses 1965 mm de long et 790 mm de large, la Sprint reste très maniable. Son poids est contenu à 134 kg tous pleins faits.

Technologies et équipements
La Sprint 125 reprend le monocylindre 4 temps de 124,7 cm3 de l'Astor, développant 9,9 ch à 8 500 tr/min. Refroidi par air et doté d'un arbre d'équilibrage, il offre des vibrations contenues et une bonne linéarité. L'injection électronique assure une consommation maîtrisée (2,7 l/100 km annoncés). L'équipement EMTU ABS procure un freinage efficace grâce à un disque avant 240 mm couplé à un étrier 3 pistons. À l'arrière, on trouve un disque de 210 mm. L'éclairage fait appel à une technologie LED fiable et économe.

Impressions sur la route
Grâce à sa position de conduite avancée, la Sprint 125 offre une grande maniabilité et un comportement dynamique appréciable. Le petit monocylindre se montre régulier et agréable à piloter avec de bonnes relances dans les rapports supérieurs. La boîte 5 vitesses est précise et positive. L'amortissement se veut ferme mais pas inconfortable et le freinage Mont parfaitement dosable et rassurant. Le look soigné et le caractère joueur de la Sprint séduisent et lui confèrent une belle personnalité.

Avantages et inconvénients
La Sprint 125 présente un rapport qualité/prix intéressant à 2 500€. Son style café racer affirmé ravira les amateurs de neo-rétro. Elle conserve les qualités de l'Astor en termes de fiabilité. Côté défauts, elle ne se décline qu'en une seule teinte Gris Aluminium et son petit moteur manque un peu de punch face à certains concurrents. Mais ce scooter assume son tempérament facile et joueur avant tout.

Avec la Sprint 125, Orcal signe une déclinaison dynamique et attachante de son best-seller Astor. Son look vintage, sa conduite agile et son monocylindre agréable séduiront les amateurs de sensations rétro assumées. Un scooter au caractère bien trempé.

Orcal ne commercialise plus ce modèle en France. Il peut être disponible neuf chez quelques concessionnaires ou d’occasion.

➜ La page officielle du modèle sur le site espagnol : https://www.orcal.es/orcal-sprint/

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