[Essai] Le scooter Suzuki Burgman Street125 EX, par Le Défi Moteurs, 2020

[Jedediah]

Dans une vidéo publiée en 2020, la chaîne YouTube Le Défi Moteurs présente le scooter Burgman Street 125 EX. Contrairement aux scooters de petite taille peu pratiques ou aux maxi scooters moins maniables, le Burgman Street 125EX trouve un juste équilibre entre les deux catégories. Ce scooter urbain offre un design attrayant, des rangements pratiques et un confort appréciable, tout en conservant une maniabilité optimale pour la conduite en ville. Voyons ensemble les caractéristiques et les impressions de conduite de ce scooter, en mettant l'accent sur ses avantages et ses limites.

Essai - Suzuki Burgman Street 125 : Élégant citadin, par Le Défi Moteurs, août 2020


Le design du Burgman Street 125 EX est inspiré de son grand frère, le Burgman 400. Il arbore une face avant large au design moderne, avec un petit pare-brise surplombant la partie supérieure. Les clignotants intégrés dans le carénage ajoutent une touche d'élégance, tandis que les barres de couleur chrome confèrent un aspect haut de gamme à la face avant. Le garde-boue avant est large, tandis que le tablier, également large et plat, offre un espace confortable pour les pieds et la possibilité de transporter des objets entre les jambes. Des crochets sont présents pour attacher des sacs ou des boîtes. Les côtés du scooter présentent des pièces de carénage noir brillant associées à une bande de couleur bronze mat, offrant un look esthétique. À l'arrière, le bloc optique allongé intègre les feux et les clignotants, avec un garde-boue imposant et un silencieux de pot d'échappement de style maxi scooter.

Le Burgman Street 125EX offre également un espace de rangement pratique. Sous le guidon, on retrouve deux compartiments, l'un ouvert et l'autre fermé par une petite trappe. Le compartiment fermé peut accueillir une prise allume-cigare de série et une prise USB en option. De plus, le scooter dispose d'un grand espace de rangement sous la selle, pouvant facilement contenir un casque intégral.

Le moteur du Burgman Street 125EX est alimenté par un carburateur, offrant une puissance de 8,7 chevaux et un couple de 10,2 Nm. Il est associé à une transmission à variation continue (CVT), garantissant que le régime moteur s'adapte en permanence à la vitesse.

Lors de l'essai, le Burgman Street 125EX s'est révélé particulièrement maniable en ville grâce à sa taille compacte. Il permet de se faufiler facilement entre les véhicules et de circuler dans les ruelles étroites de Port-Louis. Les roues de 12 pouces à l'avant et de 10 pouces à l'arrière offrent une excellente maniabilité et permettent des virages fluides sans à-coups. Le moteur, bien qu'offrant une bonne puissance au démarrage, peut sembler moins puissant en vitesse de croisière. La position de conduite est confortable, avec le dos droit et une selle bien rembourrée. Les repose-pieds avancés et le large tablier permettent de trouver la position idéale pour un voyage confortable.

En termes de freinage, le frein avant du Burgman Street 125EX est suffisant pour une utilisation quotidienne en ville, mais peut manquer de performances lors d'une conduite plus sportive ou sur route. Le frein arrière, quant à lui, offre une bonne efficacité.

En conclusion, le Burgman Street 125EX est un scooter efficace pour une utilisation en ville. Son design attrayant, ses rangements pratiques et sa maniabilité en font un choix séduisant pour les citadins et les trajets courts. Cependant, ses dimensions compactes et son freinage limitent son utilisation principalement à la conduite en milieu urbain. Son prix abordable chez M Car est de 69 1990 roupies.

La page du modèle : viewtopic.php?t=666

Un avis ? Le forum des scooters Suzuki est à votre disposition.

#Burgman, #LeDéfiMoteurs, #scooter, #Suzuki, #Youtube