[Essai] La trail Motron X-Nord 125, par KS Concession, 2021

[Jedediah]

Publié par KS Concession en 2021, l'essai vidéo de la Motron X-Nord 125 se distingue par son approche détaillée et éducative, ciblant spécifiquement les amateurs de trails compatibles avec le permis A1. Ce segment, très prisé parmi les grosses cylindrées, est ici exploré à travers un modèle qui combine ergonomie, polyvalence et un design inspiré des maxi-trails, promettant une expérience à la fois confortable et audacieuse sur la route.

Essai Motron X-Nord - Le meilleur trail 125 cm3, par KS Concession, septembre 2021


Design et caractéristiques techniques
L'apparence robuste du trail évoque celle d'un maxi-trail grâce à sa stature imposante de 1 285 mm en hauteur. La présence de par-cylindres et de déflecteurs d'air renforce son allure générale, tandis que les lignes angulaires et le garde-boue avant à la façon "bec d'oiseau" rappellent visuellement la Suzuki V-Strom, bien que dans un format réduit à 125 cc. La qualité de fabrication est évidente, avec des plastiques bien finis et un assemblage méticuleux, renforçant son attrait pour ceux qui cherchent un véhicule à la fois moderne et prêt pour l'aventure.

Technologies et équipements
Ce modèle est pourvu d'un moteur monocylindre 4 temps refroidi par liquide, qui surprend par ses performances : 12.6 chevaux à 9500 tr/min et un couple de 9.6 Nm à 5500 tr/min. La boîte six vitesses permet une excellente réactivité à bas régime et révèle sa puissance à haut régime. Le tableau de bord est judicieusement conçu avec un compte-tours à aiguille et un écran LCD pour une lisibilité optimale. Les équipements standard incluent une prise USB pour les dispositifs électroniques, une bulle haute pour le confort sur longues distances, et la version touring ajoute des valises rigides et un top case pour une capacité de voyage accrue.

Impressions sur la route
En termes de conduite, la hauteur de selle relativement basse de 780 mm rend ce trail accessible à divers gabarits. Son agilité est notable, avec une capacité à changer d'angle rapidement et des pneus CST qui assurent une bonne adhérence même sur chemin. La fourche inversée et le mono-amortisseur arrière offrent une conduite sécurisée, permettant même des escapades hors route comme démontré dans les vignes du Beaujolais. Son poids de 175 kg est étonnamment bien masqué, même à l'arrêt, ce qui accentue le plaisir de conduite.

Avantages et inconvénients
Les principaux atouts de ce trail incluent son design inspiré des maxi-trails, ses performances surprenantes et son équipement complet pour une moto de sa catégorie. Cependant, son centre de gravité élevé peut représenter un défi en matière de maniabilité pour les nouveaux conducteurs, et bien que les performances soient au-dessus des attentes, le rapport poids-puissance pourrait être amélioré. Néanmoins, pour un prix de 2999 euros (ou 3200,99 euros pour la version touring), il offre un excellent rapport qualité-prix.

En conclusion, la Motron X-Nord 125 se révèle être un choix judicieux pour ceux qui recherchent un trail accessible mais performant, capable d'aventures urbaines comme rurales.
Avec ses multiples configurations et son design pensé pour le confort et l'efficacité, ce modèle pourrait-il redéfinir les attentes pour les trails de petite cylindrée?

La page du modèle : viewtopic.php?t=656

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