Tuto, par La Bécannerie, mai 2017
Ce texte est un tutoriel qui explique les étapes pour démonter et nettoyer un carburateur. Voici un résumé des étapes :
- Rassemblez les outils nécessaires : une pince à bec, un tournevis plat, un petit tournevis plat, une clé Allen de 5 et une clé à pipe de 10.
- Pour accéder au carburateur, retirez la boîte à air du moteur à l'aide de la clé Allen de 5. Commencez par retirer la durite de dépression.
- Utilisez la pince à bec pour enlever le collier et retirez la durite d'essence. Placez un chiffon pour absorber les restes d'essence dans la durite.
- Dévissez le collier pour retirer le carburateur de la pipe d'admission. Retirez également la durite de graissage sur le côté gauche du carburateur.
- Utilisez le tournevis plat pour dévisser le câble du starter, puis le câble d'accélérateur.
- Enlevez la cuve du carburateur en utilisant le petit tournevis plat. Dévissez ensuite les gicleurs principal et de ralenti.
- Pour enlever le flotteur, tapotez légèrement pour faire sortir son axe. Faites attention à ne pas le perdre. Vous aurez le flotteur et le pointeau.
- Pour nettoyer le carburateur, utilisez un nettoyant spécifique. Passez le nettoyant partout, en particulier dans les puits.
- Ensuite, utilisez une soufflette pour éliminer les résidus du nettoyant.
- Vérifiez si les gicleurs sont bouchés en utilisant un ancien câble de gaz. Grattez les gicleurs pour vous assurer qu'il n'y a rien dedans.
- Pour remonter le carburateur, commencez par remettre en place les gicleurs de ralenti et principal. Replacez le flotteur en replaçant le pointeau dans son emplacement prévu, puis replacez l'axe du flotteur.
- Avant de remonter la cuve, remplacez les joints du carburateur. Ensuite, revissez la cuve pour refermer le tout.
- Rebranchez le câble d'accélérateur en plaçant correctement le boisseau dans son encoche, puis reconnectez le câble du starter.
- Insérez le carburateur dans la pipe d'admission et assurez-vous qu'il soit correctement enclenché dans l'encoche.
- Serrez le collier à l'aide de la clé à pipe de 10.
- Remettez en place la durite de graissage en la clipsant à l'arrière pour éviter qu'elle ne soit pincée. Replacez la durite d'essence et son collier à l'aide de la pince à bec. Enfin, fixez la boîte à air sur le moteur à l'aide de la clé Allen de 5.